1.涉水車輛狀態(tài)及特點

靜態(tài)水淹：車輛始終未啟動情況下的水淹狀態(tài)。特點：發(fā)動機未啟動，發(fā)動機內部損失較小。

動態(tài)水淹：車輛在水中行駛導致車輛熄火停車。特點：發(fā)動機啟動行駛中熄火，有可能內部損失較大

2.水淹等級確認

1.按高度

2.按時間

3.水淹事故查勘流程

1、核實現場:

核實現場、出險經過、車身外觀水淹高度、發(fā)動機倉水淹情況（空氣濾清器，機油尺）、駕駛室水淹情況（檢查內飾水淹高度，可以從儲物箱、雜物箱、煙灰缸、點煙器等容積性配件的豎立面了解水淹高度；后備箱水淹面高度情況。在重大水淹事故中，核實三個倉位的水淹高度是否一致是控制道德風險的重要手段。落實受損車輛停放位置,停放前的行駛時間路線,鎖定案件.避免后期風險案件無法開展調查。

2、詳細記錄車輛信息

車型,車輛登記日期,變速箱形式(AT/MT),是否二手車，是否承保涉水險，發(fā)動機是否進水，停放日期,被保險人職業(yè)背景。

3、核實車輛受損時間:從被水淹時間開始計算而不是報案登記時間。

4、核實水淹高度：使用易碎貼或者膠帶,記號筆明確標出水淹高度、位置，車輛施救后請不要單純以外觀水淹高度判斷,需打開車門拍攝內部進水高度照片。水淹等級的水位線，應該以駕駛室內的水位線為準。（由于轎車的密封性能較高，在駕駛室外的水位線并不能代表車輛的實際水淹等級，必須打開車門，查看駕駛室內部水淹情況才能確認。

5.查看發(fā)動機是否進水：通過機油尺,空氣濾清芯,節(jié)氣門,火花塞處查看,如發(fā)動機進水立即放油處理(因多數車輛變速箱透氣孔位置在車輛輪芯高度位置以上,故一般水淹高度高于輪芯位置變速箱油也要放掉)

6、及時施救:兩個先高后低原則,即:先高端車后低端車,先水淹高度較高后水淹高度較低.(對于價值較低但水淹高度已超過儀表臺的車輛可暫緩施救)

7.及時上報:對于大面積水災事故當地查勘員要及時上報理賠經理.

4.水淹車定損流程

確定了水淹高度,了解水淹受損部位后與修理廠單位完成定損:

1.未達到全損標準的案件:

水淹3級以下建議包干修復的定損方式處理.

水淹3級以上建議按照該方案處理:

必換件+可修可換件*談判折扣（0.3-0.5）+工時+輔料=一次性定損金額

如發(fā)動機變速箱進水可適當增加清洗檢測費用

如承保涉水險發(fā)動機損失可在一次性包干定損協(xié)議上單獨增加發(fā)動機損失費用

2.達到全損標準的案件:

確認手續(xù)及車輛違章&貸款抵押情況，簽訂全損協(xié)議;

對于合作修理單位愿意維修,在維修空間內可以商談定損，此類案件及時與被保險人做好溝通并簽署協(xié)議。

注:(維修空間金額=全損實際價值-殘值詢價金額)

全損詢殘是保險公司與修理單位及客戶定損時重要的談判籌碼之一,定損員必須做到快速的詢殘?zhí)幚?

高價值車輛：三年以內水各水淹等級的BBA,雷克薩斯，保時捷,一汽大眾,上海大眾，廣汽本田,東風本田，廣汽豐田,廣汽豐田以上品牌水淹殘值在50%-80%。

3.價格爭議案件

積極與維修單位及被保險人商議統(tǒng)一定損方案,定損價格,對于無法處理案件及時上報，由公司合議組討論后與修理廠,客戶簽訂三方定損協(xié)議。

4.定損方案爭議案件

對于未達到全損損失,客戶要求全損的案件,可以結合殘值價格,與客戶協(xié)商降低實際價值全損。

5.大額零配件

對于轉向器,大燈,座椅等高額配件可集中與外修單位交接處理

長春奧達機動車專注于解決各類機動車技術難題，經中華人民共和國最高人民法院備案并納入最高人民法院名單庫。在民事案件及刑事案件審理中我司出具的鑒定意見書均作為證據被采信，所出具的鑒定意見書具有法律效力。

業(yè)務范圍：機動車安全技術鑒定、車輛屬性鑒定、VIN和發(fā)動機號鑒定、道路交通事故碰撞形態(tài)鑒定、車輛行駛速度鑒定、發(fā)動機損毀原因鑒定、機動車及零部件損壞原因鑒定（是否更換或是否更換原廠配件）、機動車起火原因鑒定、水淹車鑒定、安全氣囊鑒定、輪胎爆破鑒定、機動車價值評估、事故車輛損失鑒定、機動車維修方案鑒定、機動車貶值評估、車輛維修期間鑒定、機動車停運損失鑒定，公共安全檢測服務等。

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